的激烈争夺

2月26日，环卢旺达自行车赛迎来了收官战，这场比赛因其多段石头路陡坡而显得格外艰难，许多车手未能完成全程。中国华兴洲际自行车队的3名成员顺利抵达终点，成功结束了这8天的环卢旺达征程。

第7和第8赛段被称为基加利绕圈，但第8个更紧凑，更像是一场比利时弗兰德斯地区的古典赛。尽管全长只有75.3公里，但其中包含7次石头路爬坡，对于选手来说极具筛选性，从头到尾都展现出极高的竞争力。

经过7天激烈对决后，华兴队员们尽管疲惫但仍然期待在最后一搏中取得好成绩。南非队在本届比赛中连续两年有代表入围前十名，而厄立特里亚车手Henok Mulubrhan以黄衫身穿，为自己赢得了优势地位。

比赛于上午10点半开始，以短距离绕圈形式展开，让车手们迅速进入状态。在Rebero爬坡时，由于速度过快，主群便分散成多个小组，其中包括黄衫集团。这支由巴迪亚尼车队组成、由Henok领跑，并使用CP低框轮组以及维多利亚28C真空胎的一流阵容，在此阶段表现无懈可击。

另外几名强档如德罗西和弗鲁姆也并肩作战。而刘建坤则较早地退出了前方小组，他对于不熟悉欧洲比赛环境的中国选手来说，这些陡峭的地形实在太过困难。此外，“赤手空拳”的皮科利今日同样发挥出了他所拥有的体力最大化策略。

随着第三圈进行，一些原本参加者已经选择弃赛，比如曾获得第6个赛段冠军的Matteo Badilatti以及米克尔·伊图里亚等人。最终，在所有挑战之后，黄衫Henok再次证明了自己的实力，并且锁定了总冠军位置。Q36.5团队Walter Calzoni虽然没有拉开秒差，但由于拥有更多胜出的赛段冠军，因此排名第二。而华兴队其他成员陆续完线，他们各自取得了一定的积分，为球迷带来了一丝希望。

皮科利以18名完成整个过程，其时间损失超过6分钟，不过他的总成绩提升到了15位；德罗西以24名完结，也为球迷带来了22位总成绩中的贡献。他们每人分别获得5+3分共计8分UCI积分，为球迷增添了一份喜悦。不过刘建坤仅缺少6分钟就无法在限时内完成全部八个循环，他坚持骑行超过20,000米山脚，是一个值得纪念的事迹。但他依旧是历史上的第一人——首次完成如此壮举的人物之一。

我们期待着接下来华兴队将会如何展现他们强大的实力！特别是2025年，当全球顶级运动员聚集在卢旺达首都基加利参加公路世界锦标赛，那将是一个不可思议的地方，也将是非洲体育史上的一大盛事。我相信那时候，我们会看到更多令人惊叹的事情发生！

通过这一系列精彩纷呈的情节，本次环卢旺达S8不仅展示了非洲版弗兰德斯古典賽（Ring of Rwanda S8）的魅力，而且让我们看到了每一位参与者的坚韧与勇气，无论是在崎岖山区还是城市街道，每一次冲刺都是对个人能力和毅力的考验。在这样一种充满挑战又富有诗意的地方，一场真正意义上的“梅花”之旅即将揭幕，它不仅是为了追求胜利，更是一种精神上的探索，不断向着新的高度迈进。在这样的舞台上，每一个人都是英雄，每一次努力都是无价之宝。这就是为什么人们热爱这种竞技活动，因为它能够触动心灵，同时也能够让我们感受到生活中的美好与力量。