本赛段，以色列博泰车队的加拿大籍车手雨果·乌尔（Hugo Houle）展现出卓越的竞技实力，最终独自一人夺得了冠军，这也标志着他职业生涯中获得首个环法赛段的胜利。

S16赛段起点位于S15赛段的终点卡尔卡松，全程178.5公里，选手们将在福瓦结束这场激烈角逐。

比赛早期，一支规模庞大的突围集团迅速形成，包括29名选手和来自18支不同车队的声音。阿联酋航空车队开局并不理想，马克·索莱尔（Marc Soler）在发车不久后就遭遇了落伍，而主将波加查损失了一位强有力的副将。

随后，在终点前66公里处达米亚诺·卡鲁索（Damiano Caruso）率先发起进攻，并带出了迈克尔·伍兹（Michael Woods）、迈克尔·斯托勒（Michael Storer）。紧接着，沃特·范阿尔特（Wout Van Aert）、布兰登·麦克纳尔蒂（Brandon McNulty）、马泰奥·乔根森（Matteo Jorgenson），以及西蒙·格施克（Simon Geschke）相继加入到了这个充满活力的突围集团之中。

当我们来到距终点仅剩50公里时，在一个关键性的一级坡上，塔代伊・波加查试图借助远程攻击策略拉开与约纳斯・温格高之间的差距，但温格高未被他的强势进攻所动摇，并成功地贴上了波加查的轮圈。在接下来的两次冲刺尝试中，由于波加查和他的副将再次合作发动进攻，只是再一次被约纳斯巧妙地化解掉了所有挑战。

在这两次失败后的努力之后，当我们走向下坡路段时，塔代伊又尝试利用自己的下坡能力进行第三次攻击，以此来摆脱约纳斯。但遗憾的是，即使他展示出惊人的下坡技术，也无法逃脱约纳斯对速度优势绝对控制的地步。最终，他放弃了进一步追击，因为他意识到自己已经没有足够的手腕去改变比赛结果。

而另一方面，我们看到雨果单飞突破并且守住领先位置直至抵达终点，从而赢得了职业生涯中的一个重大胜利。在追逐组里，其余追击者则争取各自能获得更好的成绩，其中瓦伦丁・马杜瓦以第二名完赛，而迈克尔・伍兹则以第三名收获奖金。

值得特别注意的是，在庆祝胜利时，雨果举起单指朝天，将这份荣耀献给因交通事故去世的一位哥哥。

总体来说尽管今天塔代伊表现出色，但是对于缩短与约纳斯之间时间差距并无太多帮助。而DSM车队的小罗曼巴德特则在本站遭受重创，最终排名滑落五位，从第四升至第九。这使得他距离第一名已有的6分37秒时间差距显得更加遥不可及。