环卢旺达S8：非洲版弗兰德斯古典赛的收官战，华兴洲际自行车队3人齐聚终点

2月26日，环卢旺达自行车赛在激烈的争夺中迎来了收官战。这场比赛因其多段石头路陡坡而显得异常艰难，许多车手未能完成全程。中国华兴洲际自行车队的3名成员成功抵达终点，他们已经完成了这次8天征途。

环卢旺达第7和第8个赛段都以基加利为中心进行，这两天更像是一场比利时弗兰德斯地区的古典赛。尽管总长只有75.3公里，但包含了7次石头路爬坡，这些爬坡极具筛选性，使得比赛从开始到结束都保持着高强度。

经过连续7天竞技后，华兴队员们虽然疲惫但仍有期待，在最后一轮争夺中努力争取一个好的成绩。南非队在本届比赛中又一次获得了部分赛段冠军，而主将Kent Main总体排名靠前十位。

厄立特里亚车手们在比赛前就讨论过策略，其中身披黄衫的Henok Mulubrhan显然是最有优势的一位。在上午10点半开始的短距离绕圈赛中，车手们需要迅速适应状态。

第一座Rebero爬坡后，主群就被打散成多个小团体。而黄衫集团，由巴迪亚尼车队中的Henok领衔，以CP低框轮组和维多利亚28C真空胎展示了他们的实力。这位两届非洲锦标赛冠军几乎无懈可击地进行着本届环卢旺达比赛。

刘建坤较早地脱离前方小组，他对于不熟悉欧洲竞速道路的情况来说，这些石头路与陡峭的地形还是太过困难。此外，“赤手空拳”的詹姆斯·皮科利也尽量榨干自己的体力，同时尝试进攻，但没有成功加入到黄衫集团之内。他与其他几名优秀球员一起处于同一个小组，并且表现出色。

随着第三圈的进行，一些顶尖球员选择弃賽，如第6个赛段冠军Matteo Badilatti以及米克尔·伊图里亚等。但最终，是黄衫Henok赢得了他在本次活动中的第二个分站胜利，并顺势锁定整季总冠军。Q36.5车手Walter Calzoni和Henok之间仅有一秒差距，但由于分站胜利数上的劣势，最终只能屈居第二位。

华兴队剩下的两个成员陆续完线，其中刘建坤落后约31分钟才抵达终点。他虽然未能在限时内完工，但坚持骑行所有8个分站，为中国创下超过2万米爬升历史新纪录。而皮科利尽管时间损失六分钟，最终却提升至15名并带来更多积分；德罗西则以24名完賽，其位置稳定为22名并增加了一定的积分贡献给他的团队。

展望未来，我们期待接下来华兴隊将会参加更多精彩纷呈的心理挑战。特别是在2025年，当世界公路自行車錦標賽首次来到非洲——卢旮達基加里举办时，不仅将成为历史性的事件，也会对当地乃至全球自行車运动产生深远影响。如果能够再次看到中国国家隊书写辉煌篇章，那无疑是我们共同期待的一刻。