捷安特官方环卢旺达S8非洲版弗兰德斯古典赛的权威报道

《环卢旺达S8：非洲版弗兰德斯古典赛的激烈较量》

在2月26日，环卢旺达自行车赛迎来了收官战。这个难度极高的比赛因其多段石头路陡坡而闻名，许多车手未能完成全程。华兴洲际自行车队的3名成员成功抵达终点，结束了他们对此8天之旅。

第7和第8个赛段被称为基加利绕圈，但第8个更像是一场比利时弗兰德斯地区的古典赛。75.3公里长的距离看似简单，但其中包含了7次艰苦的地面爬坡，这使得比赛从头到尾都非常紧张。

经过一周的竞争后，华兴队员们尽管疲惫但仍希望通过最后一次尝试来获得一个好成绩。南非队在本届比赛中连续第二年赢得了赛段冠军，其中包括主将Kent Main总成绩前十名。

厄立特里亚车手们在赛前讨论了策略，并有黄衫团体领跑，他们中的Henok Mulubrhan表现出色。

比赛于上午10:30开始，以短距离绕圈形式展开，车手们需要迅速进入状态。在Rebero爬坡时，由于速度过快，本次聚焦小组就被打散成多个小分组，而黄衫团体保持着快速节奏。

华兴队的一位詹姆斯·皮科利一度尝试进攻，但是到了坡顶时没有能够跟上黄衫团体的加速速率。在Rebero和“基加利之墙”（Mur de Kigali）这两处石头路上，我们期待2025年的基加利公路世锦赛，这些地点是否会成为下一场世界锦标赛上的关键地标。

来自巴迪亚尼车队、拥有CP低框轮组以及维多利亚28C真空胎的是两个非洲锦标赛冠军选手之一Henok，他几乎无懈可击地进行了本届环卢旺达大部分时间。而另一个强劲选手De Rosi则在石头路上表现卓越，他也是一个综合能力极强的选手。而刘建坤则早早退出了最前方的小分组，因为对于不熟悉欧洲比赛风格的中国选手来说，这种石头路与陡峭的地形实在太过困难。此外，“赤手空拳”的皮科利也尽力以最大程度榨干他的体力。而另外一位De Rosi和Frume同属一个小分组内，在第三圈即有众多选手放弃参赛，如曾经夺得第六阶段冠军Matteo Badilatti以及米克尔·伊图里亚等巴斯克山脉专家。此外还有其他几名选手因为疲劳或受伤而选择退役，最终只有少数人坚持到底并完成全程比赛。这些胜者中最显著的是黄衫亥诺克，他以他第二次取得这一荣誉并锁定总冠军位置。他虽然与Q36.5车队Walter Calzoni之间只差秒数，但由于所获更多次数增加积分优势，因此排名居第二。本次比赛中的华兴队员陆续完毕，其中刘建坤落后三小时才抵达终点，而皮科利用尽可能大的努力创造出18名佳绩，并且相较于之前提升至15位总排名；然而另一位德罗西尽管排列24号却凑巧增添到22号总排名，该结果为球迷带来了共计五点UCI积分（五+零）。因此，无论如何刘建坤都留下了一份历史性印记，即成为首批完成所有八阶段任务并累计超过20,000米登山记录的人类骑士。

我们期待未来又一次看到华兴星辰再起航！