2016年环中国第一阶段在武汉新洲的最后一站激烈较量落下帷幕。本次大集团冲刺中，本法托以其超凡的速度和策略，成功击败了马里尼，赢得了个人第三个赛段冠军。同时，博努西凭借坚固的团队支持和出色的个人表现，再次确保了总成绩第一名的黄衫领先地位。智美-恒翔洲际车队不仅在亚洲团体排名中占据优势，还在大中华地区夺得团体冠军，同时王美银也分别获得了亚洲和大中华地区个人总成绩第一。

环中国第一阶段最终赛段是位于武汉新洲的一场山地循环赛。这与之前的第三个赛段重庆巴南循环赛有着相似的特点，都属于山地循环赛段。比赛从历史悠久的四大书院之一——问津书院开始，然后进入刘家山进行山地竞速，最终回到问津书院。一圈比赛共49.8公里，包括两圈全程99.6公里。在比赛中设立了一处冲刺点，以及将第二圈中的两个爬坡点升级为爬坡区。

刚开始几分钟内，一些车手试图发起突围，但智美-恒翔车队连续派出了两名年轻选手尝试突破，都未能成功。在25公里后，大群骑士才真正形成了分组。大群分为三个小组，其中前两个小组各由两名选手组成：肯尼亚澳新洲际队的杰森·克里斯蒂以及阿斯塔纳城市洲际队的马特维·尼基丁。而紧随其后的追击小组则由六人构成，其中包括智美-恒翔洲际车队的一员马光通。

尽管主导小组与追击小组之间差距只有一秒多，但当来自澳大利亚艾梵蒂洲际队的小提泽诺维奇加入主导小组时，他们逐渐扩大优势。当接近第二圈结束时，他们对主群保持领先优势达到了1分43秒，并且获得了唯一一个冲刺奖励点，这一点被来自肯尼亚澳新洲际队的小提克里斯蒂拿下。

相反，追击小组并未缩短差距，而是不断失去成员。在第二圈开启之初，被主导小组吞噬。此时，由于多支车队加速带领下的努力，与主导三人的差距不断缩短。但是，即便如此，小提克里斯蒂还是顺利完成了两个爬坡区，它们被尼基丁和克里斯蒂轮流控制。

在第二个爬坡之后，小提引领者的领先优势越来越微弱，此时也有骑士从主群发起突围。不过，在新的七人引领集体存在期间，他们很快就被重新吸收入大集体之中。

即便是在最后10公里还尝试逃跑的大部分骑士都失败，最有希望的是来自澳大利亚艾梵蒂竞技洲际车队的小雷克，他利用其他集体整顿阵型准备冲刺时成功逃脱。他在最后2公里内拥有10秒优势，但由于集体末端加速过快，小雷克未能坚持到结束，因此本次比賽以集体冲刺告一段落。

最终冲刺阶段，当日波-维尼梵蒂欧洲交响乐团欲复制上一节取胜经验，让卫冕冠军丹尼尔·科林作为带头羊挑战。然而，在科林带头过程中与其他骑士发生碰撞虽然没有摔倒却影响位置，使得身后的马里尼不得不早早提出攻势，但是他仍然输给安德罗尼亚交响乐团的小本法托，不幸成为他的第三个胜利，并毫无疑问地获得这个阶段性的“最佳冲刺者”称号。此外，该乐团赢得该阶段所有五个单元比赛，是极具权威的一种表现。