2016年环中国第一阶段在武汉新洲的最后一站激烈竞争至关重要。在那里，本法托与马里尼展开了个人第三次的赛段对决，结果本法托胜出，获得了个人第三个赛段冠军。他的队友博努西成功守住了总成绩第一的黄衫。智美-恒翔洲际队赢得了亚洲团体和大中华团体的头衔，而王美银则以亚洲和大中华个人总成绩第一者的身份荣获桂冠。
环中国第一阶段最后一个比赛日是在武汉新洲举行，这个环节与之前在重庆巴南举行的第三个比赛相似，都是一场山地循环赛。这项比赛从中国四大书院之一——问津书院开始，然后进入刘家山进行山地赛程，最终返回问津书院。整个赛道共有49.8公里，一圈包含99.6公里，全程2圈。
比赛刚开始不久，就有一些车手尝试突破前列，但智美-恒翔车队派出的两名年轻车手——马光通和赵京彪都未能成功。一直到25公里时，真正形成了一群突围者。大集团分为三个部分，其中两个由杰森·克里斯蒂（肯尼亚澳新洲际队）和马特维·尼基丁（阿斯塔纳城市洲际队）组成。而后面紧跟着追击集团，由六名车手组成，其中包括智美-恒翔洲际队的马光通。
领先集团与追击集团之间仅有的优势是9秒，但当来自澳大利亚艾梵蒂洲际队的马修·泽诺维奇加入之后，他们逐渐扩大了差距。当接近第二圈完成时，他们已经领先主集团1分43秒，并且获得了唯一的一个冲刺点，这一荣誉归于肯尼亚澳新洲际队的杰森·克里斯蒂。
相反，追击集团并没有缩小差距，而是不断失去成员。在第二圈开始不久，被主集团吞没。此时，由多支车队共同加速推进的大主群，不断缩小与三人的差距。但即便如此，大主群还是顺利通过两个爬坡点。两个爬坡点被尼基丁和克里斯蒂各自拿下。
在第二个爬坡点结束后，大主群中的一些车手发起新的突围行动，但最终仍然无法逃脱被整体吸收的情况。兔子们尽管再次尝试逃跑，在最后10公里内多次试图独自前行，但均未能成功取得分数。这其中一次最有希望的是来自澳大利亚艾梵蒂竞技洲际队的小肖恩·雷克，他利用其他车辆整顿阵型准备冲刺之机独立前行，在最后2公里拥有10秒优势。但就在此刻，大主群发挥强大的速度，将他留在身后，最终以大主群冲刺收尾完毕。
在决定性的冲刺阶段，日波-维尼梵蒂洲际职业组想要复制上一轮相同战术，让卫冕冠军丹尼尔·科林作为带头羊帮助他们取胜。不过，当科林带领其他骑士而发生碰撞后，他虽然没有摔倒但影响到了自己的位置。随后的马里尼不得不提早爆发速度，不过最终还是败给安德罗尼职业组中的本法托。本法托既复仇又赢得个人第三个赛段奖杯，无疑成为这个环中国第一阶段冲刺王。他所效力的安德罗尼职业组连续五轮夺冠，让人印象深刻。
至此，所有环中国第一阶段活动已告结束，现在所有球员将会休息一天，在18日继续前往湖北奥林匹克体育中心参加接下来的二阶——武汉计时单人时间区别项目比赛。这将是一个全新的挑战，对每位运动员来说都是一个考验自己能力极限的时候。
