张联恩先生论太极拳腰裆折叠之奥秘

在太极拳的拳语中，有一句著名的“腰.裆.膝，是发动机”之说，这句话形象而贴切，充分体现了太极拳运动中的精髓。众所周知，“发动机”是任何机械动力的源泉，而这发动机工作的原理，就是将直线运动通过曲轴的扭距转换成圆周运动。由此可见，发动机曲轴扭距的大小直接决定着功率大小，扭距大者功率大，同时自身耗能也越大；反之，小者功率小、自身耗能小。

那么，在人类这个复杂而又高效的生物体中，我们的心脏和肌肉系统又是如何运作呢？我认为，它们就如同我们在讨论中的“腰.裆.膝”，即身法左转时左胯随身法松沉左胯里侧时，左大腿根与小腹左侧贴紧，就像“合叶”一样闭合贴紧。这就是我们常说的“腰裆折叠”的现象（身法右转时右胯折叠）。这时人们的髋关节韧带越长，其身法旋转幅度就越大，即相当于发动机曲轴扭距越大，不是旋转角度大小，而是角度幅度大小。

因此，当我们进行太极拳24式分解动作教学时，要特别注意锻炼和强化这一部位，以增加髋关节韧带长度，从而提高整个身体对外力和内力的反应速度，使得每一次收放都更加流畅自然，从而达到更好的练习效果。同时，这也符合太极拳追求平衡、柔软、顺势应变的一贯哲学。

综上所述，通过对腰裆折叠深入分析，可以更好地理解并掌握太极拳24式中的各个基本技巧，以及如何有效地结合这些技巧来提升自己的实战能力。在学习过程中，如果有疑问，可以参考张联恩先生与网友之间关于腰裆间夹紧力与脚踏地力的配合关系，以及拉长腰裆折叠幅度对于使用转关功夫打下基础等问题及其答案，以便更好地把握 太极拳 的精要之处，并将其融会贯通到实际练习中去。